触目惊心!云南查获千张鳄鱼皮制品 展开可铺满球场


此外,除了重要的财政援助外,航空业还需要周全的计划和协调,以确保在疫情得到遏制后,航空公司可整装待发。亚历山大·德·朱尼亚克指出:“航空业从未有过如此大规模的停运,我们都没有重启的经验,我们面临的情况非常复杂。在实际操作中,我们会面临许可证和证书过期的突发事件;我们将不得不调整操作和流程,避免因输入病例导致疫情复发。我们必须找到一种可预测且有效的方法来管理旅行限制。在我们重新开始工作之前,必须先解除旅行限制。上述只是摆在我们面前的一些主要任务。”

法国卫生部门当天没有公布累计确诊人数,根据约翰斯·霍普金斯大学最新统计,截至北京时间4月8日凌晨3时,法国累计确诊110043例病例。

抗不住了?中东疫情最严重的国家将复工

另外,IATA还预测,如果严格限制旅行连续三个月,航空公司在2020年的全年客运收入将比2019年下降2520亿美元,预计同比下降44%。随着全球航空旅行需求暴跌70%,以及航空公司610亿美元现金流的损失,今年第二季度航空业局势会异常严峻。

这两天,伊朗伊朗卫生部发言人贾汉普尔及相关官员的言论一经发出,立即成了国际新闻的热点,并在网上引起了广泛热议。对于这一现象,克沙瓦尔兹扎德大使表示,任何旨在抹黑伊朗和中国之间良好关系的媒体操弄都是毫无价值的。“不容忽视的是,一些国家正以疫情大流行为借口,继续妄图通过歪曲事实、小题大做等方式损害中伊关系。”他说,“事实上,中伊两国政府和人民之间的相互帮助在多大程度上得到了国际媒体的鼓励和响应,这点是值得怀疑的,因为这是全球团结与合作所实际需要的。”

对此,航空公司一直在呼吁政府提供财政援助,以维持生存,这样疫情得到遏制后,航空业才有可能引领经济复苏。IATA也呼吁政府提供财政支持、贷款、税收减免等支持,帮助航空公司渡过困境。IATA总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示:“无法用语言来形容疫情对航空业的毁灭性冲击,2500万名从事航空运输相关工作的人不得不分担由此产生的经济损失和痛苦。航空公司必须活下来,才能在疫情结束之后有机会引领经济复苏。因此,航空公司需要一线生机。”

根据伊朗卫生部最新消息,当地时间8日,伊朗新增新冠肺炎确诊病例1997例,新增死亡121例。截至当天中午,伊朗累计确诊新冠肺炎病例67286例,其中29812例康复,4003例死亡。

IATA表示,在全球范围内,约有6550万人的生计依赖航空业,其中270万个工作岗位由航空公司提供。IATA预测,如果严格限制旅行连续三个月,全球航空业和相关行业的2500万个工作岗位会受到威胁,其中,亚太地区有1120万个,欧洲有560万个,拉丁美洲有290万个,北美有200万个,非洲有200万个,中东有90万个。

至此,法国成为继美国、西班牙、意大利与德国之后,全球第5个累计病例达到10万例的国家。新京报讯 4月7日,国际航空运输协会(IATA)发布的最新分析报告显示,受新冠肺炎疫情影响,航空旅行需求直线下降,约有2500万人可能会面临失业。

据《伊朗头条》和《金融时报》4月5日报道,伊朗总统鲁哈尼当天宣布政府防控疫情新举措,除德黑兰之外其他地区的“低风险商业和经济活动”可从11日开始复工。据路透社报道,当地时间7日,法国卫生部门负责人表示,过去24小时内,法国新增新冠肺炎死亡病例1417例,累计死亡10328例。单日新增死亡病例数创新高。法国成为继意大利、西班牙和美国之后,死亡病例数全球第四多国家。